por CICR | Dic 8, 2025 | Noticias CICR
• Los retos que enfrentamos son complejos y acumulados. Pero existen soluciones viables y detalladas en nuestra Agenda de Competitividad.
• Tipo de cambio, infraestructura deficiente y la creciente ola de inseguridad que afecta a todo el país entre los principales factores que afectan la competitividad de las empresas.
• Los aranceles aplicados por Estados Unidos desde abril de 2025 se suman a los factores que afectan la capacidad de competir de las empresas, y demandan una respuesta más proactiva del país para defender sus exportaciones y diversificar mercados.
San José, diciembre de 2025– Cada fin de año, desde la Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR) hacemos un alto en el camino para revisar los desafíos que enfrentamos como país y las rutas posibles para superarlos. Sin embargo, este año no es uno más. La coyuntura electoral hacia las elecciones presidenciales del 2026 convierte este cierre en un punto de inflexión para valorar el rumbo económico, social e institucional que queremos construir juntos.
Conscientes de ello, desde la CICR impulsamos dos esfuerzos concretos que reflejan nuestro compromiso con la democracia y la competitividad del país. Por un lado, ante el preocupante incremento del abstencionismo -especialmente entre las generaciones más jóvenes- lanzamos la campaña Voto Por Mí, una iniciativa de responsabilidad social empresarial que busca elevar la conciencia cívica y promover una participación informada, activa y responsable. Por otro lado, realizamos un importante ejercicio de diálogo institucional, al recibir en sesiones de Junta Directiva y Comité Ejecutivo ampliado a 10 candidatos presidenciales, con el objetivo de escuchar sus visiones y presentarles las prioridades contenidas en nuestra Agenda de Competitividad, porque solo conversando con claridad es posible construir puntos de encuentro.
“Con una apreciación del colón que arrancó en el segundo semestre del 2022 y que se ha profundizado en las últimas semanas, una infraestructura vial, aeroportuaria y portuaria que evidencia su fragilidad ante cualquier evento comercial o climático, y un escenario de seguridad que se deteriora aceleradamente en todo el territorio nacional, el próximo gobierno deberá enfrentar un contexto desafiante que requerirá grandes acuerdos para remover las trabas que impiden competir”, señaló Sergio Capón, presidente de la CICR.
Una agenda de competitividad para el sector productivo
En nuestra Agenda de Competitividad se enumeran los principales desafíos que frenan el desempeño del sector productivo y, por ende, afectan el bienestar de todos los costarricenses. Allí destacamos temas estructurales como el tipo de cambio; la calidad y disponibilidad del talento humano; el peso de las cargas sociales; las listas de espera y la sostenibilidad del IVM en la CCSS; el creciente impacto de la inseguridad; el alto costo de la energía; la urgencia de modernizar puertos, carreteras y puestos fronterizos; la necesidad de homologar registros sanitarios y agilizar trámites; el rezago en innovación; los incentivos insuficientes para la producción; y la importancia de una estrategia nacional de internacionalización más profunda y diversificada, que aproveche mejor la plataforma de los tratados comerciales vigentes.
Estos desafíos no son abstractos ni distantes; se viven en las empresas, en los hogares y en cada rincón del país. La Encuesta de Perspectivas Empresariales y Factores de Competitividad 2025 confirma esta realidad: por tercer año consecutivo, el tipo de cambio se mantiene como el principal factor que afecta la capacidad de competir. A esto se suman las cargas sociales, que continúan consolidándose como un obstáculo estructural, y la dificultad creciente para encontrar y retener talento humano, un desafío que ha aumentado más del doble en los últimos tres años. La seguridad, además, escaló posiciones y ya obliga a muchas empresas a incurrir en mayores costos, adoptar medidas excepcionales e incluso replantear inversiones.
Estos retos pueden enfrentarse, si existe voluntad política para construir acuerdos
En el ámbito del talento humano, podríamos avanzar significativamente si el país le otorga mayor agilidad al INA para actualizar carreras, contratar instructores y responder a las necesidades del mercado laboral; así como mejorar la coordinación de las necesidades de formación y capacitación entre el sector productivo y el académico, tanto público como privado. Además, es necesario revisar el costo y adecuar los esquemas de cargas sociales para atender las nuevas formas de empleo, sin poner en riesgo el sistema de seguridad social. Al mismo tiempo, en necesario agilizar, por parte de la CCSS, los trámites y listas de espera para mejorar la atención, el clima laboral y la salud de nuestros trabajadores.
En materia energética, la modernización del marco legal del sistema eléctrico es impostergable. El país requiere abrir la inversión en energías renovables, diversificar la matriz energética y actualizar la regulación tarifaria. Principalmente, es prioritaria la aprobación la Ley de Armonización del Sistema Eléctrico Nacional, paso esencial para que el país pueda competir en industrias electrointensivas, como de semiconductores e inteligencia artificial, responder a la creciente demanda que requiere la movilidad eléctrica y nuevas inversiones que demanden energía limpia, confiable y a precios competitivos.
Es importante destacar avances en infraestructura como la puesta en marcha del Centro Integrado de Peñas Blancas y el progreso hacia una nueva concesión en Puerto Caldera, ambos esenciales para fortalecer la logística del país. Sin embargo, el desafío ahora es asegurar un flujo realmente ágil de personas y mercancías en el nuevo puesto fronterizo y concretar, en los plazos previstos, la adjudicación de Caldera, de modo que estos avances se traduzcan en una infraestructura capaz de sostener la competitividad nacional.
A esto se suman otras decisiones indispensables, como avanzar en la homologación de registros sanitarios, eliminar trámites innecesarios, fortalecer la lucha contra la informalidad y el comercio ilícito, potenciar la innovación como motor de productividad y replantear la estrategia de internacionalización para diversificar mercados y productos. Todo lo anterior en el marco de la protección del Estado de Derecho y la seguridad jurídica que ha caracterizado el clima de negocio y la solidez de la democracia costarricense.
En el panorama internacional, el comercio atraviesa un contexto de incertidumbre impulsado por el resurgimiento de barreras arancelarias y el aumento de los costos de producción. Los nuevos aranceles aplicados por Estados Unidos desde abril de 2025 refuerzan la urgencia de que Costa Rica diversifique tanto su matriz productiva como sus socios comerciales, pues depender de pocos mercados y sectores incrementa la vulnerabilidad ante crisis externas y cambios inesperados. Esto nos plantea la necesidad de articular una agenda más proactiva desde Comercio Exterior y Cancillería, orientada a minimizar el impacto de estas tarifas mediante gestiones diplomáticas, técnicas y comerciales que defiendan la posición del país y protejan la competitividad de nuestros productos. Todo ello debe ir acompañado del fortalecimiento de las condiciones internas que requiere el sector productivo para competir de manera sostenible.
“Nuestro país ha cosechado grandes logros en su transformación productiva, pero el contexto actual nos exige enfrentar nuevos desafíos. Hoy necesitamos una estrategia país con visión conjunta de desarrollo productivo para construir una Costa Rica más competitiva, segura y próspera”, concluyó el presidente de los industriales.
por CICR | Nov 27, 2025 | Noticias CICR
FECAICA está integrada por Cámaras y Asociaciones Industriales de la región, que en su conjunto aglutinan a más de 7,000 empresas, entre micro, pequeñas, medianas y grandes.
Centroamérica, noviembre de 2025- La actividad industrial en Centroamérica es sinónimo de generación de empleos, productividad y ha contribuido al desarrollo económico de la región. Según datos de los bancos centrales de cada país, en el año 2024, el sector industria manufacturera aportó al Producto Interno Bruto (PIB) el 13.8% en Guatemala, mientras que en El Salvador fue el 12.0%, en Honduras contribuyó en un 16.5%, en Costa Rica representó el 15.2% y en República Dominicana fue de 9.8%.
Con el fin de promover la industria en el istmo centroamericano, como un medio para alcanzar el progreso, elevar el nivel de vida y fomentar el bienestar de la población, la Federación de Cámaras y Asociaciones Industriales Centroamericanas (FECAICA) es una organización sin fines de lucro, con una trayectoria de más de 60 años que representa los intereses del sector industrial de la región. Se ha convertido en la voz de la actividad industrial, ante las decisiones tomadas por organismos nacionales, regionales e internacionales.
FECAICA está integrada por la Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR), Asociación Salvadoreña de Industriales, Cámara de Industria de Guatemala (CIG), Asociación Nacional de Industriales de Honduras (ANDI) y la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD), gremiales que, en su conjunto, aglutinan a más de 7,000 empresas (micro, pequeñas, medianas y grandes) de la región.
Con el fin de impulsar una mayor integración económica, se abordan necesidades regionales que afectan a los agremiados, mediante acciones desde los comités estratégicos: Alimentos & Bebidas, Energía, Facilitación del Comercio, Pro Comercio Lícito y Sostenibilidad.
FECAICA tiene su sede en la Ciudad de Guatemala, en las instalaciones de la Cámara de Industria de Guatemala (CIG), Ruta 6, 9-21 zona 4, nivel 12. Para más información puedes contactarnos a través del correo electrónico fecaica@fecaica.com, visitar nuestras redes sociales (LinkedIn, Facebook, Instagram, X) y nuestro sitio web www.fecaica.com.
por CICR | Nov 21, 2025 | Eventos y foros
● Coopeguanacaste y Montacargas Odio/CR Lifting Services también sobresalieron en el área de clientes y mercados.
● Con 28 años de trayectoria, el Programa a la Excelencia reunió este año a 44 empresas y 137 evaluadores.
● La edición 2025 incorporó por primera vez la evaluación en vivo de los tres proyectos sobresalientes de Compromiso con la Excelencia.
● Con más de 1.000 participaciones empresariales, el programa se posiciona como un motor de transformación de todo el tejido productivo del país.
San José, 20 de noviembre de 2025. La Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR) celebró este 20 de noviembre —Día Nacional de la Excelencia, declarado mediante decreto ejecutivo 26533-MICITT en 1997— la 28.ª edición del Programa a la Excelencia, el proceso de evaluación, mejora continua y reconocimiento empresarial más consolidado del país. En esta ocasión, Zollner Electronics Costa Rica y Bridgestone Business Services destacaron como los grandes ganadores del Premio a la Excelencia 2025, al obtener reconocimientos en las áreas de Cultura, liderazgo y estrategia; Talento humano; Procesos; y Clientes y mercados.
Junto a Zollner Electronics y Bridgestone Business Services, también fueron reconocidas Coopeguanacaste y Montacargas Odio/CR Lifting Services. Estos resultados reflejan el compromiso de las organizaciones por alcanzar mayores niveles de competitividad y desempeño integral (Ver todos los premios).
“En una época marcada por desafíos económicos y transformaciones profundas, la excelencia se convierte en un ancla de estabilidad y, al mismo tiempo, en un motor de cambio. Lo vimos en el Congreso y lo reafirmamos en la premiación que lo sucedió: la excelencia no nace del azar, sino de procesos gestionados, de talento comprometido y de liderazgo consciente. Para la Cámara es un orgullo ver cómo nuestras empresas evolucionan, adoptan mejores prácticas y construyen organizaciones más ágiles y sostenibles. Este programa no solo reconoce resultados, impulsa capacidades, inspira transformaciones y fortalece la competitividad del país”, dijo Sergio Capón, presidente de la Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR).
Este año, el proceso volvió a demostrar su impacto nacional: 44 empresas participantes, 137 evaluadores formados por la CICR que aportaron más de 6.500 horas de trabajo voluntario para llevar a cabo las evaluaciones de empresas y proyectos. Desde sus inicios en 1997, el Programa a la Excelencia ha acompañado más de 1.000 participaciones, convirtiéndose en un motor de transformación en todo el tejido productivo del país.
Una edición con innovación: selección en vivo de proyectos sobresalientes
Como novedad, el Congreso Nacional de Excelencia Empresarial 2025 incorporó por primera vez una competencia en vivo entre los tres proyectos más sobresalientes del nivel Compromiso con la Excelencia —seleccionados entre 44 iniciativas postuladas—, los cuales fueron presentados ante la audiencia y evaluados por un panel experto para definir los premios oro, plata y bronce. Los proyectos finalistas fueron: Bridgestone Business Services, con el proyecto Capacity Analysis Automation (nivel: oro) en el área de innovación y tecnología; Philips de Costa Rica, con el proyecto Sistema de Monitoreo y Control de Producción Hora a Hora 2.0 (nivel: plata) en el área de innovación y tecnología; y Bridgestone de Costa Rica, con el proyecto Mejora del open close en el Departamento de Curado (nivel: bronce) en el área de procesos.
Conferencias magistrales con visión global
El Congreso reunió además a referentes internacionales que aportaron una hoja de ruta clara hacia la competitividad sostenible. El consultor belga Willy Vandenbrande enfatizó que “la excelencia comienza cuando volvemos a lo esencial y hacemos de la calidad una responsabilidad compartida”. Desde el ámbito del comercio responsable, Alberto Fortin de PMI destacó que “las empresas deben ir más allá del cumplimiento legal: la responsabilidad es hoy un motor real de competitividad”.
Por su parte, el Dr. José Carlos Flores Molina de la Pontifica Universidad Católica del Perú analizó la integración entre calidad, transformación digital y ESG, al afirmar que “las organizaciones que alinean tecnología, sostenibilidad y mejora continua son las que liderarán el futuro”. El especialista de Deloitte en crecimiento empresarial Wilanderst Beltrán subrayó que “el crecimiento sostenible nace de activar las palancas correctas y generar un impulso continuo en el negocio”, mientras que Marcial González de BCG, recordó que “la excelencia no depende solo de la tecnología, sino del liderazgo con propósito: cabeza, corazón y manos trabajando juntas”.
El Congreso Nacional de Excelencia Empresarial fue realizado gracias al apoyo de las subsidiarias del Conglomerado Financiero Banco Nacional: BN Valores, BN Servicios, BN Seguros y BN Vital.
por CICR | Nov 21, 2025 | Noticias CICR
San José, 21 de noviembre de 2025- La Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR) presentó ante la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) una oposición formal al estudio tarifario ordinario de oficio que propone aumentar las tarifas a los servicios de estiba, desestiba, carga y descarga que se brindan en las terminales portuarias Hernán Garrón Salazar (Limón) y Gastón Kogan Kogan (Moín), administrados por JAPDEVA.
La posición del sector industrial se fundamenta en que el informe técnico preliminar elaborado por ARESEP presenta debilidades metodológicas, falta de información esencial y se echa de menos un análisis de eficiencia y calidad del servicio, lo que impide asegurar que las tarifas propuestas respeten el principio de servicio al costo, establecido en la Ley 7593.
La CICR señala que el estudio tarifario:
• Carece de contabilidad de costos por servicio, a pesar de que su implementación fue ordenada desde 2015, lo que impide diferenciar gastos requeridos para brindar el servicio de los que no lo son.
• Utiliza información limitada a un solo año (2024) y emplea como sustituto metodológico las “horas-hombre”, una aproximación que no refleja productividad ni eficiencia real.
• Promedia datos de operaciones heterogéneas, pese a que las empresas estibadoras presentan estructuras operativas, volúmenes, rendimientos y costos sustancialmente distintos.
• Incluye aumentos tarifarios desproporcionados, algunos superiores al 100%, sin evaluar su efecto en competitividad, logística y costos de operación.
• Aplica un margen de rentabilidad fijo del 15%, basado en un estudio de 1998, sin actualizarlo según condiciones económicas actuales ni metodologías regulatorias modernas.
• No incorpora análisis de calidad del servicio, productividad, costo eficiente, ni comparación con otros puertos del país o de la región.
La CICR advierte que las alzas propuestas para servicios críticos estiba, desestiba, carga y descarga afectarían de manera directa los costos de operación de múltiples industrias y sectores productivos. Lo cual compromete la competitividad del país en un entorno global donde Costa Rica debe mantener estructuras logísticas eficientes y tarifas razonables para sostener su acceso a mercados internacionales. Máxime considerando que se trata de un incremento de oficio, ya que las empresas concesionarias que prestan el servicio no han solicitado alza alguna.
En su oposición, la CICR solicitó:
• Exigir el cumplimiento efectivo de la contabilidad de costos ordenada desde 2015, como condición indispensable para cualquier fijación tarifaria.
• Realizar un análisis de eficiencia y productividad, que permita depurar costos ineficientes.
• Actualizar la metodología de cálculo de rentabilidad, sustituyendo el margen fijo del 15% por modelos modernos y técnicamente justificados.• Incorporar un análisis de impacto económico para garantizar equilibrio entre usuarios y operadores, tal como dispone la Ley 7593.
La Cámara reafirmó su compromiso de defender condiciones logísticas y regulatorias que promuevan la competitividad del aparato productivo costarricense. “Los servicios portuarios eficientes y con tarifas basadas en información real, verificable y moderna son esenciales para el desarrollo industrial del país y para la estabilidad de las exportaciones”, concluyó el Sergio Capón, presidente de la Cámara.
por CICR | Nov 7, 2025 | Noticias CICR
- Para la CICR este proyecto es una prioridad país que debe guiarse por criterios técnicos y transparentes, más allá de las coyunturas electorales y diferencias político-partidarias.
- Casi la mitad de las empresas que utilizan Puerto Caldera ya ha debido mover su carga por otras rutas, lo que evidencia sobrecostos logísticos.
San José, 7 de noviembre 2025. La Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR) celebra con optimismo la conclusión de la fase de recepción de ofertas del proceso licitatorio para adjudicar la nueva concesión del Puerto Caldera, según informó el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) este viernes. Este avance marca el inicio de una etapa clave: la evaluación y selección del oferente que más se ajuste a las necesidades del país en cumplimiento del pliego licitatorio: un paso decisivo para concretar la modernización y ampliación del principal puerto del Pacífico costarricense.
“Destacamos una vez más la importancia estratégica de Puerto Caldera para la competitividad del país, ya que es un punto fundamental para el ingreso de materias primas e insumos para la producción. Por eso, insistimos en que este proyecto debe mantenerse como una prioridad país, guiado por criterios técnicos y transparentes, más allá de la coyuntura electoral y diferencias político-partidarias”, dijo Sergio Capón, presidente de la Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR).
La CICR reconoce la labor, esfuerzo y liderazgo del INCOP para avanzar en este proceso. Además, subraya las obras de la nueva concesión no se verán antes de 2029, incluso en el mejor escenario. Por ello, reitera la necesidad de que se implementen acciones para garantizar un funcionamiento ágil y eficiente del puerto durante los próximos años. Esto como parte de una Agenda de Competitividad Nacional que debe abordar la necesidad de inversiones urgentes, así como un sólido, organizado y transparente proceso de transición entre la concesión que finaliza y la nueva.
Los resultados de la más reciente Encuesta de Perspectivas Empresariales y Valoración de los Factores de Competitividad 2025, elaborada por la CICR, confirman la magnitud del reto: el factor “logística en puertos” escaló del noveno al sexto puesto entre los principales obstáculos competitivos. Casi la mitad de las empresas que utilizan Puerto Caldera para importar materias primas ya ha debido mover su carga por otras rutas, lo que evidencia sobrecostos logísticos y una pérdida creciente de confianza en la capacidad operativa del puerto actual.
Para la Cámara de Industrias, la competitividad no puede esperar. El país necesita un Puerto Caldera moderno, eficiente y alineado con las exigencias del comercio internacional, capaz de acompañar la transformación productiva que demanda el desarrollo sostenible de Costa Rica.
