por CICR | Nov 21, 2025 | Eventos y foros
● Coopeguanacaste y Montacargas Odio/CR Lifting Services también sobresalieron en el área de clientes y mercados.
● Con 28 años de trayectoria, el Programa a la Excelencia reunió este año a 44 empresas y 137 evaluadores.
● La edición 2025 incorporó por primera vez la evaluación en vivo de los tres proyectos sobresalientes de Compromiso con la Excelencia.
● Con más de 1.000 participaciones empresariales, el programa se posiciona como un motor de transformación de todo el tejido productivo del país.
San José, 20 de noviembre de 2025. La Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR) celebró este 20 de noviembre —Día Nacional de la Excelencia, declarado mediante decreto ejecutivo 26533-MICITT en 1997— la 28.ª edición del Programa a la Excelencia, el proceso de evaluación, mejora continua y reconocimiento empresarial más consolidado del país. En esta ocasión, Zollner Electronics Costa Rica y Bridgestone Business Services destacaron como los grandes ganadores del Premio a la Excelencia 2025, al obtener reconocimientos en las áreas de Cultura, liderazgo y estrategia; Talento humano; Procesos; y Clientes y mercados.
Junto a Zollner Electronics y Bridgestone Business Services, también fueron reconocidas Coopeguanacaste y Montacargas Odio/CR Lifting Services. Estos resultados reflejan el compromiso de las organizaciones por alcanzar mayores niveles de competitividad y desempeño integral (Ver todos los premios).
“En una época marcada por desafíos económicos y transformaciones profundas, la excelencia se convierte en un ancla de estabilidad y, al mismo tiempo, en un motor de cambio. Lo vimos en el Congreso y lo reafirmamos en la premiación que lo sucedió: la excelencia no nace del azar, sino de procesos gestionados, de talento comprometido y de liderazgo consciente. Para la Cámara es un orgullo ver cómo nuestras empresas evolucionan, adoptan mejores prácticas y construyen organizaciones más ágiles y sostenibles. Este programa no solo reconoce resultados, impulsa capacidades, inspira transformaciones y fortalece la competitividad del país”, dijo Sergio Capón, presidente de la Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR).
Este año, el proceso volvió a demostrar su impacto nacional: 44 empresas participantes, 137 evaluadores formados por la CICR que aportaron más de 6.500 horas de trabajo voluntario para llevar a cabo las evaluaciones de empresas y proyectos. Desde sus inicios en 1997, el Programa a la Excelencia ha acompañado más de 1.000 participaciones, convirtiéndose en un motor de transformación en todo el tejido productivo del país.
Una edición con innovación: selección en vivo de proyectos sobresalientes
Como novedad, el Congreso Nacional de Excelencia Empresarial 2025 incorporó por primera vez una competencia en vivo entre los tres proyectos más sobresalientes del nivel Compromiso con la Excelencia —seleccionados entre 44 iniciativas postuladas—, los cuales fueron presentados ante la audiencia y evaluados por un panel experto para definir los premios oro, plata y bronce. Los proyectos finalistas fueron: Bridgestone Business Services, con el proyecto Capacity Analysis Automation (nivel: oro) en el área de innovación y tecnología; Philips de Costa Rica, con el proyecto Sistema de Monitoreo y Control de Producción Hora a Hora 2.0 (nivel: plata) en el área de innovación y tecnología; y Bridgestone de Costa Rica, con el proyecto Mejora del open close en el Departamento de Curado (nivel: bronce) en el área de procesos.
Conferencias magistrales con visión global
El Congreso reunió además a referentes internacionales que aportaron una hoja de ruta clara hacia la competitividad sostenible. El consultor belga Willy Vandenbrande enfatizó que “la excelencia comienza cuando volvemos a lo esencial y hacemos de la calidad una responsabilidad compartida”. Desde el ámbito del comercio responsable, Alberto Fortin de PMI destacó que “las empresas deben ir más allá del cumplimiento legal: la responsabilidad es hoy un motor real de competitividad”.
Por su parte, el Dr. José Carlos Flores Molina de la Pontifica Universidad Católica del Perú analizó la integración entre calidad, transformación digital y ESG, al afirmar que “las organizaciones que alinean tecnología, sostenibilidad y mejora continua son las que liderarán el futuro”. El especialista de Deloitte en crecimiento empresarial Wilanderst Beltrán subrayó que “el crecimiento sostenible nace de activar las palancas correctas y generar un impulso continuo en el negocio”, mientras que Marcial González de BCG, recordó que “la excelencia no depende solo de la tecnología, sino del liderazgo con propósito: cabeza, corazón y manos trabajando juntas”.
El Congreso Nacional de Excelencia Empresarial fue realizado gracias al apoyo de las subsidiarias del Conglomerado Financiero Banco Nacional: BN Valores, BN Servicios, BN Seguros y BN Vital.
por CICR | Nov 21, 2025 | Noticias CICR
San José, 21 de noviembre de 2025- La Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR) presentó ante la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) una oposición formal al estudio tarifario ordinario de oficio que propone aumentar las tarifas a los servicios de estiba, desestiba, carga y descarga que se brindan en las terminales portuarias Hernán Garrón Salazar (Limón) y Gastón Kogan Kogan (Moín), administrados por JAPDEVA.
La posición del sector industrial se fundamenta en que el informe técnico preliminar elaborado por ARESEP presenta debilidades metodológicas, falta de información esencial y se echa de menos un análisis de eficiencia y calidad del servicio, lo que impide asegurar que las tarifas propuestas respeten el principio de servicio al costo, establecido en la Ley 7593.
La CICR señala que el estudio tarifario:
• Carece de contabilidad de costos por servicio, a pesar de que su implementación fue ordenada desde 2015, lo que impide diferenciar gastos requeridos para brindar el servicio de los que no lo son.
• Utiliza información limitada a un solo año (2024) y emplea como sustituto metodológico las “horas-hombre”, una aproximación que no refleja productividad ni eficiencia real.
• Promedia datos de operaciones heterogéneas, pese a que las empresas estibadoras presentan estructuras operativas, volúmenes, rendimientos y costos sustancialmente distintos.
• Incluye aumentos tarifarios desproporcionados, algunos superiores al 100%, sin evaluar su efecto en competitividad, logística y costos de operación.
• Aplica un margen de rentabilidad fijo del 15%, basado en un estudio de 1998, sin actualizarlo según condiciones económicas actuales ni metodologías regulatorias modernas.
• No incorpora análisis de calidad del servicio, productividad, costo eficiente, ni comparación con otros puertos del país o de la región.
La CICR advierte que las alzas propuestas para servicios críticos estiba, desestiba, carga y descarga afectarían de manera directa los costos de operación de múltiples industrias y sectores productivos. Lo cual compromete la competitividad del país en un entorno global donde Costa Rica debe mantener estructuras logísticas eficientes y tarifas razonables para sostener su acceso a mercados internacionales. Máxime considerando que se trata de un incremento de oficio, ya que las empresas concesionarias que prestan el servicio no han solicitado alza alguna.
En su oposición, la CICR solicitó:
• Exigir el cumplimiento efectivo de la contabilidad de costos ordenada desde 2015, como condición indispensable para cualquier fijación tarifaria.
• Realizar un análisis de eficiencia y productividad, que permita depurar costos ineficientes.
• Actualizar la metodología de cálculo de rentabilidad, sustituyendo el margen fijo del 15% por modelos modernos y técnicamente justificados.• Incorporar un análisis de impacto económico para garantizar equilibrio entre usuarios y operadores, tal como dispone la Ley 7593.
La Cámara reafirmó su compromiso de defender condiciones logísticas y regulatorias que promuevan la competitividad del aparato productivo costarricense. “Los servicios portuarios eficientes y con tarifas basadas en información real, verificable y moderna son esenciales para el desarrollo industrial del país y para la estabilidad de las exportaciones”, concluyó el Sergio Capón, presidente de la Cámara.
por CICR | Nov 7, 2025 | Noticias CICR
- Para la CICR este proyecto es una prioridad país que debe guiarse por criterios técnicos y transparentes, más allá de las coyunturas electorales y diferencias político-partidarias.
- Casi la mitad de las empresas que utilizan Puerto Caldera ya ha debido mover su carga por otras rutas, lo que evidencia sobrecostos logísticos.
San José, 7 de noviembre 2025. La Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR) celebra con optimismo la conclusión de la fase de recepción de ofertas del proceso licitatorio para adjudicar la nueva concesión del Puerto Caldera, según informó el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP) este viernes. Este avance marca el inicio de una etapa clave: la evaluación y selección del oferente que más se ajuste a las necesidades del país en cumplimiento del pliego licitatorio: un paso decisivo para concretar la modernización y ampliación del principal puerto del Pacífico costarricense.
“Destacamos una vez más la importancia estratégica de Puerto Caldera para la competitividad del país, ya que es un punto fundamental para el ingreso de materias primas e insumos para la producción. Por eso, insistimos en que este proyecto debe mantenerse como una prioridad país, guiado por criterios técnicos y transparentes, más allá de la coyuntura electoral y diferencias político-partidarias”, dijo Sergio Capón, presidente de la Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR).
La CICR reconoce la labor, esfuerzo y liderazgo del INCOP para avanzar en este proceso. Además, subraya las obras de la nueva concesión no se verán antes de 2029, incluso en el mejor escenario. Por ello, reitera la necesidad de que se implementen acciones para garantizar un funcionamiento ágil y eficiente del puerto durante los próximos años. Esto como parte de una Agenda de Competitividad Nacional que debe abordar la necesidad de inversiones urgentes, así como un sólido, organizado y transparente proceso de transición entre la concesión que finaliza y la nueva.
Los resultados de la más reciente Encuesta de Perspectivas Empresariales y Valoración de los Factores de Competitividad 2025, elaborada por la CICR, confirman la magnitud del reto: el factor “logística en puertos” escaló del noveno al sexto puesto entre los principales obstáculos competitivos. Casi la mitad de las empresas que utilizan Puerto Caldera para importar materias primas ya ha debido mover su carga por otras rutas, lo que evidencia sobrecostos logísticos y una pérdida creciente de confianza en la capacidad operativa del puerto actual.
Para la Cámara de Industrias, la competitividad no puede esperar. El país necesita un Puerto Caldera moderno, eficiente y alineado con las exigencias del comercio internacional, capaz de acompañar la transformación productiva que demanda el desarrollo sostenible de Costa Rica.
por CICR | Nov 6, 2025 | Perspectivas y opinión
6Por Sergio Capón, presidente de la Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR)
Costa Rica ha sido reconocida por su matriz eléctrica limpia, pero el verdadero desafío ahora es hacerla también inteligente. El sistema eléctrico nacional, diseñado para un país industrialmente más pequeño y tecnológicamente menos demandante, necesita una actualización profunda. La revolución de la movilidad eléctrica, los semiconductores y la inteligencia artificial ya está aquí, y con ella llega una demanda energética sin precedentes.
Según el propio Instituto Costarricense de Electricidad (ICE), el país deberá invertir más de 4.000 millones de dólares en infraestructura eléctrica antes del 2030 para poder satisfacer el crecimiento de la demanda. Y de acuerdo con el estudio de Transición hacia una Economía Verde Urbana (TEVU), elaborado para el PNUD y el MINAE, solo la electrificación del transporte requerirá duplicar la capacidad actual de generación (3.500 MW) antes del año 2050.
La pregunta no es si el país puede generar energía limpia, sino si podrá hacerlo en la magnitud necesaria para acompañar el crecimiento de la demanda que traerán las nuevas industrias. El desafío no solo es ambiental, sino también de escala y eficiencia. Costa Rica necesita garantizar que su matriz energética sea capaz de sostener este salto tecnológico con eficiencia, sostenibilidad y a precios competitivos. Actualmente, el 60% del costo de la electricidad proviene de la etapa de generación; si logramos abrir espacio a la competencia y fomentar proyectos más eficientes, podríamos reducir significativamente el costo final de la electricidad para hogares, industrias y nuevas inversiones tecnológicas.
En cambio, hoy la economía costarricense, sus procesos productivos y su movilidad dependen en gran medida de los combustibles fósiles, energía que representa casi el 70% del consumo energético total del país, según el Balance Energético Nacional del MINAE para el 2023. Nuestra imagen ha ganado legítimamente la etiqueta verde por su generación eléctrica sostenible, pero si observamos la matriz energética completa, el panorama cambia: nos estamos carbonizando. Incluso la matriz eléctrica, aunque renovable, depende en más de dos tercios de la hidroelectricidad, una vulnerabilidad que quedó en evidencia hace menos de dos años, cuando una sequía extrema nos dejó a un aguacero de un apagón nacional. La necesidad de diversificar no es solo ecológica: es económica y estratégica. Garantizar la seguridad energética y reducir la dependencia fósil es condición indispensable para mantener la competitividad y avanzar hacia una economía verdaderamente descarbonizada.
El proyecto de ley de Armonización del Sistema Eléctrico Nacional (Expediente 23.414) busca precisamente eso: ordenar, modernizar y abrir el sistema bajo reglas claras que promuevan la eficiencia y la diversificación. Con este marco, Costa Rica podría consolidarse como un centro regional de innovación energética, capaz de atraer industrias limpias, centros de datos y proyectos de electromovilidad.
Modernizar el sistema eléctrico no es solo la decisión técnica correcta, es una proyecto país con visión estratégica. Si queremos que las nuevas generaciones vivan en un país competitivo, sostenible y preparado para las industrias del futuro, necesitamos un marco legal que impulse la energía del mañana: abundante, renovable y asequible para todos.
Este artículo fue publicado originalmente en Delfinocr.
por CICR | Oct 29, 2025 | Noticias CICR
- Con respecto a la tarifa actual, los consumidores enfrentarían un incremento ordinario para el año 2026 del 25,23% en su factura eléctrica, un aumento desproporcionado que se desvía de lo establecido en la ley de ARESEP.
- Según los propios datos del ICE, la depreciación y la utilidad operativa del sistema de generación alcanzarían los ₡338 millones, a ese ritmo se pagaría toda la deuda del sistema en poco más de 5 años.
- CICR solicitó a la ARESEP que asegure la aplicación estricta del marco legal regulatorio, promueva la eficiencia institucional y proteja al consumidor final, evitando aumentos que no respondan a una necesidad técnica o de servicio esencial.
Martes 28 de octubre de 2025– La Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR) hizo un llamado a la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (ARESEP) para que, en el análisis de la solicitud tarifaria de ajuste ordinario del Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) para el año 2026, se apliquen con rigor los principios establecidos en el artículo 32 de la Ley 7593, que ordena excluir de las tarifas todos los gastos que no sean estrictamente necesarios para la prestación del servicio público.
De acuerdo con la propuesta presentada por el ICE, con respecto a las tarifas ordinarias actuales, el sistema de generación sufriría un incremento de 50,46%, sistema de transmisión un 23,16% y las tarifas para usuarios finales (sistema de distribución) un 25,23%. Aumentos que a todas luces resultan desproporcionados. Cabe destacar, que aún queda por resolver el efecto por el Costo Variable de Generación (CVG), que según se ha mencionado por la ARESEP, podría abaratar las tarifas.
“El sector productivo no soporta más presiones sobre su competitividad. El tipo de cambio apreciado, los aranceles, las altas cargas sociales y la infraestructura deficitaria ya limitan la capacidad de competir de las empresas. Por eso, el precio de la energía —como lo confirma nuestra más reciente Encuesta de Perspectivas Empresariales 2025— es un factor crítico que debe manejarse con prudencia y visión de país”, afirmó Sergio Capón, presidente de la Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR).
En su análisis, la CICR señala que varios costos y gastos que respaldan la propuesta del ICE muestran crecimientos desproporcionados. Entre ellos, solo en la creación de nuevas plazas, el ICE está solicitando 91 puestos adicionales entre los sistemas de generación y distribución, lo que representaría un costo adicional por de ₡2.725 millones. La CICR también identificó incrementos significativos en varios rubros del gasto operativo, como los gastos administrativos, costos comerciales, reconocimiento de la depreciación, entre otros.
De hecho, la Cámara reiteró su preocupación por el tratamiento contable de la depreciación de activos, que implica que los usuarios terminen pagando hasta cinco veces el valor original de los activos revaluados, un tema ya señalado en 2024 y sobre el cual la ARESEP aún no ha emitido un criterio definitivo.
Según los propios datos del ICE, la depreciación y la utilidad operativo del sistema de generación alcanzarían los ₡274.338 millones, equivalentes al 19% de la deuda total del sistema (₡1.456.458 millones). Esto significa que, si esos ingresos se destinaran únicamente a amortizar deuda, el ICE podría pagar la totalidad de sus pasivos en poco más de cinco años, lo que no pareciera razonable si las deudas son de largo plazo.
En este contexto, desde la CICR reiteraron que, conforme a la ley, ARESEP no debe reconocer en las tarifas aumentos desproporcionados ni gastos que no estén vinculados directamente con la prestación del servicio regulado.
Los industriales solicitaron a la ARESEP que asegure la aplicación estricta del marco regulatorio, promueva la eficiencia institucional y proteja al consumidor final, evitando aumentos desproporcionados o que no respondan a una necesidad técnica o de servicio esencial. “Hemos apoyado el prorrateo, justamente para no someter al consumidor a aumentos abruptos y desproporcionados de tarifas”, concluyó Capón.
