- La Contraloría General de la República confirmó la adjudicación de la licitación mediante resolución R-DCP-00037-2026, con lo que se agota la vía administrativa.
- La CICR reconoce el esfuerzo sostenido del INCOP por diseñar un proceso robusto, con acompañamiento técnico del Banco Mundial.
- La modernización de Puerto Caldera es estratégica para la industria, el empleo y la competitividad del país.
San José, 8 de julio de 2026. La Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR) celebra la resolución R-DCP-00037-2026, emitida ayer por la Contraloría General de la República (CGR), que declara sin lugar los recursos de apelación interpuestos contra la adjudicación de la Licitación Mayor No. 2024-LY-CAL-000001-INCOP, denominada “Concesión de Obra Pública con Servicio Público para la Modernización de Infraestructura y Equipamiento de Puerto Caldera”, y se confirma la adjudicación realizada por el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP). Con este pronunciamiento queda agotada la vía administrativa.
“Esta decisión abre el camino para que, por fin, avance una de las obras de infraestructura más urgentes y estratégicas para el desarrollo de Costa Rica. Ahora corresponde aprovechar ese trabajo y avanzar sin más dilaciones hacia la modernización que el puerto y el país necesitan con urgencia. Este precedente que deja este proceso fortalece la confianza de los actores productivos y de la ciudadanía en la contratación pública”, afirmó Sergio Capón, presidente de la Cámara de Industrias de Costa Rica”.
Para la CICR, a modernización de este puerto no puede seguir esperando. Puerto Caldera es la principal terminal portuaria del Pacífico costarricense y un eslabón crítico de la cadena logística nacional. Los atrasos en su modernización se traducen, todos los días, en sobrecostos para las empresas y en precios más altos para los consumidores. Según la Encuesta de Perspectivas Empresariales 2025 de la CICR, el factor “logística en puertos” pasó de afectar al 42,7% de las empresas en 2024 al 49,5% en 2025, subiendo del puesto 9 al 6 entre los principales factores negativos para la competitividad. Casi la mitad de las empresas manufactureras que utilizan el puerto ya recurren a rutas alternativas para evitar la congestión, asumiendo costos adicionales que erosionan su eficiencia., añadió el presidente de la CICR.
Con la vía administrativa agotada, la CICR exhorta al INCOP, al Consorcio Sunset y a todas las instancias involucradas a actuar con la mayor celeridad posible para iniciar la etapa contractual y el proceso de transición y, en el menor plazo, de manera que comiencen según cronograma las obras de modernización que el país lleva años esperando.
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