1xbet.com.ci pinups.cl https://azuresummit.live/es/ aviator oyunu azerbaycan 1 win yukle мосбет 1win onde jogar aviator jet x 1win

CICR NOTICIAS

Conozca nuestras posiciones en temas de interés que afectan o contribuyen en el desarrollo del sector productivo del país.  Compartimos informaciones que nacen del diálogo entre empresas del sector que aportan sus experiencias y recomiendan acciones sobre cómo ser más competitivos.

Reacción a medidas sobre precio de los combustibles

Posición de la Cámara de Industrias de Costa Rica respecto de las medidas anunciadas ayer por el gobierno para la reducción de los precios de combustible.

Vocero: Enrique Egloff, Presidente de la CICR.

 

En relación con lo anunciado por el Sr. Presidente de la República para reducir el costo de los combustibles, nos parece correcto ajustar la metodología tarifaria de ARESEP de manera que se utilice directamente el precio de la factura al que compra RECOPE y no usar un precio de referencia internacional, de esta manera no se incorporan innecesariamente excesos de precios al consumidor cuando no corresponden.

Respecto a la eliminación para el 2023 la obligación de usar un combustible más caro (Euro 6), definitivamente estamos de acuerdo, estamos en una coyuntura en la que no podemos pagar aún más por los combustibles que tenemos que importar para el transporte.

Sobre el decreto 39437, el cual se refiere a los asfaltos y aún no lo conocemos en detalle, es importante indicar que el sector productivo no podría soportar un aumento mayor en el precio de búnker y el Gas Licuado de Petróleo. Estos combustibles los usa la industria en sus procesos productivos, pero también el sector turismo, tan golpeado durante la pandemia, los Hospitales, las sodas, restaurantes y las familias, que por su costo más bajo utilizan el gas para cocinar sus alimentos, en especial las familias de más bajos ingresos.

En el caso de los combustibles para uso industrial, la situación es muy grave, ya que el precio del Búnker está hoy 153% más caro que en diciembre del 2020 y el GLP un 82%. En ese sentido debemos tener presente que no es conveniente propiciar aumentos en los combustibles industriales que afectarían la competitividad de la producción. Lo que corresponde es valorar si dado su bajo impacto fiscal es posible reducir y hasta eliminar el impuesto único a los combustibles industriales – GLP y Búnker-.

En resumen consideramos muy bien que se tomen medidas, con el cuidado de no afectar aun más al sector productivo nacional, que genera empleo en el país.

NOTICIAS RELACIONADAS

Lo que necesitar saber para solicitar resoluciones anticipadas en valoración aduanera

Sunday, July 21, 2024

Todo lo que debe saber sobre la Ley de Armonización del Sistema Eléctrico Nacional

Wednesday, July 17, 2024

Capacitación del Ministerio de Salud sobre el registro de productos naturales

Sunday, July 14, 2024

Consultas públicas de interés

Sunday, July 14, 2024

Implementación de notas técnicas en productos eléctricos

Sunday, July 14, 2024

Eliminación de cobro de impuesto forestal a la madera a determinados productos

Sunday, July 14, 2024